大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于維護帶式輸送機的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹維護帶式輸送機的解答，讓我們一起看看吧。

帶式輸送機保護安裝規范？

帶式輸送機過(guò)載保護安裝在機頭2-3處，失速保護安裝在張緊滾筒外沿，防堵塞保護安裝在溜煤嘴靠近邊緣處，距離上部1米到2米左右；防跑偏保護每隔30-50米左右各安裝一個(gè)；防撕裂保護每隔30－50米安裝一個(gè)。

煤礦帶式輸送機阻燃抗靜電的有效期？

是根據具體的使用情況而定。
阻燃抗靜電的有效期主要取決于以下幾個(gè)因素：材料質(zhì)量、使用環(huán)境、維護保養等。
如果選擇了高質(zhì)量的材料，如具有良好阻燃和抗靜電性能的特殊材料，其有效期可能會(huì )更長(cháng)。
此外，使用環(huán)境也是影響有效期的重要因素。
如果煤礦帶式輸送機在惡劣的工作環(huán)境下使用，如高溫、高濕、腐蝕性氣體等，可能會(huì )加速材料老化和損壞，從而縮短有效期。
最后，維護保養也是延長(cháng)有效期的關(guān)鍵。
定期進(jìn)行檢查、清潔和維修，及時(shí)更換磨損嚴重的部件，可以有效延長(cháng)煤礦帶式輸送機的使用壽命。
因此，是根據材料質(zhì)量、使用環(huán)境和維護保養等因素綜合考慮的。
為了確保安全和正常運行，建議定期檢查和維護，并根據具體情況進(jìn)行更換或修理。

輸送帶常見(jiàn)故障及處理方法有哪些？

輸送機種類(lèi)很多，有皮帶輸送機，網(wǎng)帶輸送機，鏈板輸送機，滾筒輸送機，螺旋輸送機，提升機等輸送設備。在此為您總結7種常見(jiàn)的故障輸送機平時(shí)容易出現以下七種常見(jiàn)故障：

一、輸送機常見(jiàn)故障之一減速機漏油原因是由于密封圈損壞、減速機箱體結合面不平、對口螺栓不緊，處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結合面和各軸承蓋螺栓。

二、輸送機常見(jiàn)故障之二減速機聲音異常這種原因是由軸承及齒輪過(guò)度磨損間隙過(guò)大或外殼穩釘螺絲松動(dòng)造成的，處理方法是更換軸承，調整間隙或更換整體減速機進(jìn)行大修。

三、輸送機常見(jiàn)故障之三托輥不轉原因是托輥軸承損壞，托輥兩側密封圈進(jìn)煤粉后，堵住不轉，使托滾軸受力過(guò)大彎曲。處理方法是更換托輥，升井修復，減小落貨點(diǎn)的高差，或落貨點(diǎn)使用防震托滾。

四、輸送機常見(jiàn)故障之四皮帶跑偏輸送機調跑偏一般都是在皮帶運行中進(jìn)行，調整時(shí)要注意皮帶運行方向和跑偏方向，如果皮帶向右跑偏，就在皮帶開(kāi)始偏的地方順著(zhù)輸送帶運行的方向移動(dòng)托輥右軸端，或順著(zhù)運的方向移動(dòng)托輥的左軸端，使托輥左端稍向前傾斜，調整時(shí)要多調幾個(gè)托輥，每個(gè)托輥要少調些，調整量過(guò)大皮帶將會(huì )向另一方向跑偏，皮帶向左跑偏時(shí)調整方法如上所述，只是調整方向相反；皮帶跑偏如果發(fā)生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時(shí)，可調整頭架，機尾架上的方鐵及螺栓，調整前要將滾筒軸兩端螺栓放松一些以利于調整，調整后要擰緊，上好跑偏托輥。輸送機跑偏原因是皮帶在運行中有橫向力產(chǎn)生，產(chǎn)生橫向力的原因有以下幾種：輸送機裝貨偏于一側，而不是裝在正中位置；托輥和滾筒安裝軸線(xiàn)與輸送帶中心不垂直；機身鋼絲繩高低不一致；輸送帶接頭不正、不直；卸煤滾筒位置沒(méi)有調整好；機尾滾筒、導向滾筒沒(méi)有調整好都能引起皮帶跑偏。

五、輸送機常見(jiàn)故障之五減速機升溫過(guò)快這種原因是由于油量過(guò)多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成的，處理方法是調整油量、清除源煤。

六、輸送機常見(jiàn)故障之六皮帶不轉電動(dòng)機起動(dòng)后傳動(dòng)滾筒空轉皮帶打滑，皮帶起動(dòng)不起來(lái)，這種故障是由于皮帶張力不夠、拉緊裝置沒(méi)有調整好、皮帶過(guò)長(cháng)、重載起動(dòng)、皮帶尾堆煤多等原因造成的。七、輸送機常見(jiàn)故障之七皮帶易斷開(kāi)這種原因是由皮帶張力過(guò)大、接頭不牢固、皮帶扣質(zhì)量差、皮帶使用時(shí)間長(cháng)＼維修質(zhì)量差等原因造成的，方法是調緊拉緊裝置，減少張力及時(shí)更換新皮帶，加強維修質(zhì)量。

到此，以上就是小編對于維護帶式輸送機的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于維護帶式輸送機的3點(diǎn)解答對大家有用。