帶式輸送機(jī)有什么影響,帶式輸送機(jī)的缺點(diǎn)
大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于帶式輸送機(jī)有什么影響的問(wèn)題,于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹帶式輸送機(jī)有什么影響的解答,讓我們一起看看吧。
皮帶運(yùn)輸有哪些危險(xiǎn)?
一、皮帶機(jī)頭安裝
1、危險(xiǎn)源:頂板或巷幫有離層。
風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述:易發(fā)生活矸掉落砸傷作業(yè)人員。
預(yù)控措施:巷道頂板,巷幫無(wú)離層,無(wú)裂隙,無(wú)活矸,進(jìn)行敲幫問(wèn)頂。
2、危險(xiǎn)源:用鐵絲捆綁不牢固。
風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述:易發(fā)生重物掉落碰傷人員。
預(yù)控措施:①皮帶機(jī)頭架裝車后,必須用2股新鋼絲繩捆綁牢固,礦車的前端用金屬網(wǎng)罩住;②下放時(shí)礦車必須使用保險(xiǎn)繩。
3、危險(xiǎn)源:人員搬運(yùn)過(guò)程中配合不當(dāng)。
風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述:易造成配合不當(dāng)碰傷人員。
預(yù)控措施:人員搬運(yùn)過(guò)程中要有專人指揮,齊拿齊放,配合協(xié)調(diào)。
4、危險(xiǎn)源:松鋼絲繩或吊鏈起吊時(shí)使用不得當(dāng)。
風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述:易發(fā)生設(shè)備掉落,砸傷人員。
預(yù)控措施:礦井維修鉗工松鋼絲繩或吊鏈時(shí)要有專人指揮作業(yè),兩側(cè)不允許有人。
5、危險(xiǎn)源:起吊重物時(shí),錨桿不牢固或不完好。
風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述:易造成拉出或拉斷錨桿傷人。
預(yù)控措施:錨桿長(zhǎng)度不小于1.6m,直徑大于18mm,無(wú)缺口,螺栓無(wú)壞扣,拉力不小于5噸,螺栓處上雙螺母,以防滑扣。
6、危險(xiǎn)源:手動(dòng)葫蘆不完好。
風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述:易造成拉斷手動(dòng)葫蘆傷人。
皮帶輸送機(jī)有以下三大危險(xiǎn)點(diǎn)。
一,皮帶輸送機(jī)頭,機(jī)尾包括導(dǎo)向滾筒必須要安置保護(hù)欄并且保護(hù)欄要靈敏可靠。
二,皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)禁止上人和其它物品。皮帶運(yùn)輸司機(jī)必須精力集中避免在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)因料大皮帶打滑蘑察大口起火災(zāi)。
三,在皮帶正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)嚴(yán)禁崗位工去
臍帶運(yùn)輸是一種快捷的,高效率的,短距離的傳送方式在工廠或者是物料的運(yùn)輸方面是比較實(shí)用,或者是必不可少的,咱們計(jì)算基礎(chǔ)的快遞也有的是運(yùn)輸大,也有的是期待運(yùn)輸這種方式主要是電機(jī)和齒輪嗯,滾動(dòng)運(yùn)輸?shù)囊环N辦法,它的危險(xiǎn)性就是人,不要大意了,不要站在運(yùn)輸帶上,也不要把頭發(fā)長(zhǎng)頭發(fā)了什么的,容易衣服容易纏繞在里面的,一定要注意規(guī)范好
帶式運(yùn)輸機(jī)的意義?
帶式輸送機(jī)自1795年被發(fā)明以來(lái),經(jīng)過(guò)200多年的發(fā)展,已被電力、冶金、煤炭、化工、礦山、港口等各行各業(yè)廣泛采用,特別是第三次工業(yè)技術(shù)革命后新材料、新技術(shù)的采用,帶式輸送機(jī)的發(fā)展步入了一個(gè)新紀(jì)元。當(dāng)今,無(wú)論從輸送量、運(yùn)距、經(jīng)濟(jì)效益等各方面來(lái)衡量,它已經(jīng)可以同火車、汽車運(yùn)輸相抗衡,成為各國(guó)爭(zhēng)先發(fā)展的行業(yè)。
帶式輸送機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輸送量大、輸送物料范圍廣泛、運(yùn)距長(zhǎng)、裝卸料方便、可靠性高、運(yùn)費(fèi)低廉、自動(dòng)化程度高等特點(diǎn),它的優(yōu)越性已十分明顯,是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中不可缺少的關(guān)鍵設(shè)備。
近年來(lái),隨著我國(guó)工業(yè)現(xiàn)代化的迅速發(fā)展,綜合機(jī)械化采煤工藝的推廣應(yīng)用使得礦井的開(kāi)采量和運(yùn)輸量日益增大,從而長(zhǎng)距離、大運(yùn)量、大功率輸送設(shè)備的需求量越來(lái)越大。單機(jī)總功率達(dá)到5000kW、輸送長(zhǎng)度達(dá)到10km以上、運(yùn)量超過(guò)5000t/h、運(yùn)行速度超過(guò)5-6m/s的帶式輸送機(jī)已經(jīng)在煤礦得到了實(shí)際應(yīng)用。
帶式輸送機(jī)因其具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)效率高、噪聲低、使用壽命長(zhǎng)、運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定、工作可靠性和密封性好、占據(jù)空間小等特點(diǎn),并能適應(yīng)在各種惡劣工作環(huán)境下工作,包括潮濕、泥濘、粉塵多等,所以它已經(jīng)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中不可或缺的關(guān)鍵設(shè)備。加之國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)化的實(shí)現(xiàn),又大大縮短了帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、制造、銷售的周期,使它更加具有競(jìng)爭(zhēng)力。
目前,帶式輸送機(jī)已經(jīng)成為露天礦和地下礦的聯(lián)合運(yùn)輸系統(tǒng)中重要的組成部分。為了更好的研究帶式輸送機(jī)的工作組成原理,發(fā)現(xiàn)及改進(jìn)其不足之處,本課題所研究的是大傾角、下運(yùn)帶式輸送機(jī)。此次研究的主要問(wèn)題在于系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)件布置、軟啟動(dòng)和制動(dòng)問(wèn)題。帶式輸送機(jī)向下運(yùn)送物料時(shí),其驅(qū)動(dòng)電動(dòng)的運(yùn)行工礦有別于一般的帶式輸送機(jī)。由于運(yùn)轉(zhuǎn)上的需要,在結(jié)構(gòu)上有特點(diǎn),控制上有特殊需求。下運(yùn)帶式輸送機(jī)的制動(dòng)裝置及其控制技術(shù)尤為關(guān)鍵。
如何實(shí)現(xiàn)制動(dòng)與自動(dòng)張緊,逐漸向智能化、自動(dòng)化、人性化方向發(fā)張,是目前帶式輸送機(jī)的發(fā)展方向,也是本課題的研究目的和意義所在。相信隨著課題的不斷深入,對(duì)帶式輸送機(jī)將會(huì)有更深入的了解,為以后的學(xué)習(xí)也能打下夯實(shí)的基礎(chǔ)。
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