大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于帶式輸送機(jī)有什么影響的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹帶式輸送機(jī)有什么影響的解答，讓我們一起看看吧。

皮帶運(yùn)輸有哪些危險(xiǎn)？

一、皮帶機(jī)頭安裝

1、危險(xiǎn)源：頂板或巷幫有離層。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易發(fā)生活矸掉落砸傷作業(yè)人員。

預(yù)控措施：巷道頂板，巷幫無(wú)離層，無(wú)裂隙，無(wú)活矸，進(jìn)行敲幫問(wèn)頂。

2、危險(xiǎn)源：用鐵絲捆綁不牢固。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易發(fā)生重物掉落碰傷人員。

預(yù)控措施：①皮帶機(jī)頭架裝車后,必須用2股新鋼絲繩捆綁牢固,礦車的前端用金屬網(wǎng)罩住；②下放時(shí)礦車必須使用保險(xiǎn)繩。

3、危險(xiǎn)源：人員搬運(yùn)過(guò)程中配合不當(dāng)。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成配合不當(dāng)碰傷人員。

預(yù)控措施：人員搬運(yùn)過(guò)程中要有專人指揮,齊拿齊放,配合協(xié)調(diào)。

4、危險(xiǎn)源：松鋼絲繩或吊鏈起吊時(shí)使用不得當(dāng)。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易發(fā)生設(shè)備掉落，砸傷人員。

預(yù)控措施：礦井維修鉗工松鋼絲繩或吊鏈時(shí)要有專人指揮作業(yè)，兩側(cè)不允許有人。

5、危險(xiǎn)源：起吊重物時(shí)，錨桿不牢固或不完好。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成拉出或拉斷錨桿傷人。

預(yù)控措施：錨桿長(zhǎng)度不小于1.6m，直徑大于18mm，無(wú)缺口，螺栓無(wú)壞扣，拉力不小于5噸，螺栓處上雙螺母，以防滑扣。

6、危險(xiǎn)源：手動(dòng)葫蘆不完好。

風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述：易造成拉斷手動(dòng)葫蘆傷人。

皮帶輸送機(jī)有以下三大危險(xiǎn)點(diǎn)。

一，皮帶輸送機(jī)頭，機(jī)尾包括導(dǎo)向滾筒必須要安置保護(hù)欄并且保護(hù)欄要靈敏可靠。

二，皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)禁止上人和其它物品。皮帶運(yùn)輸司機(jī)必須精力集中避免在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)因料大皮帶打滑蘑察大口起火災(zāi)。

三，在皮帶正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)嚴(yán)禁崗位工去

臍帶運(yùn)輸是一種快捷的，高效率的，短距離的傳送方式在工廠或者是物料的運(yùn)輸方面是比較實(shí)用，或者是必不可少的，咱們計(jì)算基礎(chǔ)的快遞也有的是運(yùn)輸大，也有的是期待運(yùn)輸這種方式主要是電機(jī)和齒輪嗯，滾動(dòng)運(yùn)輸?shù)囊环N辦法，它的危險(xiǎn)性就是人，不要大意了，不要站在運(yùn)輸帶上，也不要把頭發(fā)長(zhǎng)頭發(fā)了什么的，容易衣服容易纏繞在里面的，一定要注意規(guī)范好

帶式運(yùn)輸機(jī)的意義？

帶式輸送機(jī)自1795年被發(fā)明以來(lái)，經(jīng)過(guò)200多年的發(fā)展，已被電力、冶金、煤炭、化工、礦山、港口等各行各業(yè)廣泛采用，特別是第三次工業(yè)技術(shù)革命后新材料、新技術(shù)的采用，帶式輸送機(jī)的發(fā)展步入了一個(gè)新紀(jì)元。當(dāng)今，無(wú)論從輸送量、運(yùn)距、經(jīng)濟(jì)效益等各方面來(lái)衡量，它已經(jīng)可以同火車、汽車運(yùn)輸相抗衡，成為各國(guó)爭(zhēng)先發(fā)展的行業(yè)。

帶式輸送機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輸送量大、輸送物料范圍廣泛、運(yùn)距長(zhǎng)、裝卸料方便、可靠性高、運(yùn)費(fèi)低廉、自動(dòng)化程度高等特點(diǎn)，它的優(yōu)越性已十分明顯，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中不可缺少的關(guān)鍵設(shè)備。

近年來(lái)，隨著我國(guó)工業(yè)現(xiàn)代化的迅速發(fā)展，綜合機(jī)械化采煤工藝的推廣應(yīng)用使得礦井的開(kāi)采量和運(yùn)輸量日益增大，從而長(zhǎng)距離、大運(yùn)量、大功率輸送設(shè)備的需求量越來(lái)越大。單機(jī)總功率達(dá)到5000kW、輸送長(zhǎng)度達(dá)到10km以上、運(yùn)量超過(guò)5000t/h、運(yùn)行速度超過(guò)5-6m/s的帶式輸送機(jī)已經(jīng)在煤礦得到了實(shí)際應(yīng)用。

帶式輸送機(jī)因其具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)效率高、噪聲低、使用壽命長(zhǎng)、運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定、工作可靠性和密封性好、占據(jù)空間小等特點(diǎn)，并能適應(yīng)在各種惡劣工作環(huán)境下工作，包括潮濕、泥濘、粉塵多等，所以它已經(jīng)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中不可或缺的關(guān)鍵設(shè)備。加之國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)化的實(shí)現(xiàn)，又大大縮短了帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、制造、銷售的周期，使它更加具有競(jìng)爭(zhēng)力。

目前，帶式輸送機(jī)已經(jīng)成為露天礦和地下礦的聯(lián)合運(yùn)輸系統(tǒng)中重要的組成部分。為了更好的研究帶式輸送機(jī)的工作組成原理，發(fā)現(xiàn)及改進(jìn)其不足之處，本課題所研究的是大傾角、下運(yùn)帶式輸送機(jī)。此次研究的主要問(wèn)題在于系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)件布置、軟啟動(dòng)和制動(dòng)問(wèn)題。帶式輸送機(jī)向下運(yùn)送物料時(shí)，其驅(qū)動(dòng)電動(dòng)的運(yùn)行工礦有別于一般的帶式輸送機(jī)。由于運(yùn)轉(zhuǎn)上的需要，在結(jié)構(gòu)上有特點(diǎn)，控制上有特殊需求。下運(yùn)帶式輸送機(jī)的制動(dòng)裝置及其控制技術(shù)尤為關(guān)鍵。

如何實(shí)現(xiàn)制動(dòng)與自動(dòng)張緊，逐漸向智能化、自動(dòng)化、人性化方向發(fā)張，是目前帶式輸送機(jī)的發(fā)展方向，也是本課題的研究目的和意義所在。相信隨著課題的不斷深入，對(duì)帶式輸送機(jī)將會(huì)有更深入的了解，為以后的學(xué)習(xí)也能打下夯實(shí)的基礎(chǔ)。

到此，以上就是小編對(duì)于帶式輸送機(jī)有什么影響的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于帶式輸送機(jī)有什么影響的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。