帶式輸送機尾部驅(qū)動的問題（帶式輸送機的驅(qū)動裝置 課程設(shè)計）
本篇文章給大家談?wù)剮捷斔蜋C尾部驅(qū)動的問題，以及帶式輸送機的驅(qū)動裝置 課程設(shè)計對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
本文目錄一覽：
什么是皮帶輸送機的頭部和尾部??怎樣區(qū)分?
單向運行的皮帶機是根據(jù)煤流方向來判斷的，順著煤流方向，煤流從尾部流到頭部。雙向運行的短皮帶如皮帶給煤機皮帶及往兩期工程共用的皮帶長度一般在10米左右，頭尾在一起強行去分頭尾沒有實際意義。
尾部是被動傳動裝置所在的位置，主動傳動在，機頭價格高、中間傳動裝置和主動滾筒組成、主動滾筒組成、變速箱，部件多、中間傳動裝置。（也可能由電動滾筒。
頭架和尾架沒有明確規(guī)定，頭架同樣可以拿去當(dāng)尾架用，只要位置合適能放得下，一般情況頭架為傳動滾滾筒的架子，頭架主要有四種典型布置形式，通稱機架，多數(shù)情況頭架要比尾架用料大，若架子要是螺拉的，那肯定是尾架。
皮帶輸送機頭。皮帶保護(hù)所謂的機頭是皮帶輸送機頭。帶式輸送機 又稱膠帶輸送機，廣泛應(yīng)用于家電、電子、電器、機械、煙草、注塑、郵電、印刷、食品等各行各業(yè)，物件的組裝、檢測、調(diào)試、包裝及運輸?shù)取?/p>
有人知道皮帶輸送機減速機發(fā)生斷軸的原因嗎?zmjt15
1、同意以上分析，一般正常的設(shè)計選型其高速軸斷軸，多數(shù)是材料本身缺陷和熱處理不當(dāng)?shù)脑颉?/p>
2、這一現(xiàn)象大多是驅(qū)動電機與減速機裝配時兩者的不同心所致。當(dāng)驅(qū)動電機和減速機間裝配同心度保證得較好時，驅(qū)動電機輸出軸所承受的僅僅是轉(zhuǎn)動力(扭矩)，運轉(zhuǎn)時也會很平順，沒有脈動感。
3、．減速機高速軸設(shè)計上強度不夠 這種情況一般發(fā)生在軸肩處，而由于此處有過渡圓角，極易的發(fā)生疲勞損壞，如圓角過小則會使減速機在較短的時間內(nèi)斷軸。斷軸后的斷口通常比較的平齊。
4、這種原因是由于油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成的，處理方法是調(diào)整油量、清除源煤。
輸送帶的故障
您好親，輸送帶不動的故障原因分析有以下幾個方面： 電動機失電。 投入連鎖而上一級設(shè)備未啟動。 就地停機后按鈕未復(fù)位。 改向滾筒卡住或凍住。 拉線開關(guān)或跑偏開關(guān)動作后未復(fù)位。
機械手輸送帶不動的原因：一是控制程序有問題，二是馬達(dá)有故障，三是控制開關(guān)接觸不良或損壞，四是有關(guān)線路有斷路的地方，五是傳動帶斷。你要仔細(xì)檢查以上地方，排除故障后輸送帶就會轉(zhuǎn)動了。
這是因為主板損毀，建議用戶更換主板即可。機頭的故障，仔細(xì)看一下四個篩子按鍵，是不是有一方有個紅燈在閃的是不是，哪一方再閃說明哪一方有故障 。電機故障，會倒轉(zhuǎn)或者無力，更換即可。
原因皮帶輸送機皮帶的張緊力不夠，導(dǎo)致滾筒所產(chǎn)生的摩擦力不足。解決方法：皮帶輸送機在生產(chǎn)過程中由于長時間使用，會將輸送帶拉長并且會因此引起一些設(shè)備故障，因此在使用前對其進(jìn)行檢查并調(diào)整，才能保證輸送設(shè)備安全運行。
輸送帶帶卡松動或脫落，需要更換。V型托輥邊支架受意外撞擊移位，需要重新調(diào)校。如選用固定支架的輸送機，則無此可能，但固定支架不能進(jìn)行輸送帶局部跑偏的修正。機架受以外嚴(yán)重撞擊變形。
帶式輸送機作為生產(chǎn)中的一種主要運輸設(shè)備，在使用過程中，常常會出現(xiàn)各種各樣的故障。
帶式輸送機目前常用的五種驅(qū)動方式
帶式輸送機所配備的驅(qū)動裝置包括電動機、聯(lián)軸器、減速器、制動器（或逆止器）、傳動滾筒等部分。輸送機可根據(jù)需要采用單滾筒驅(qū)動、雙滾筒或多滾筒驅(qū)動。單滾筒驅(qū)動分為單電動機驅(qū)動及雙電動機驅(qū)動。
驅(qū)動組合一般是由電機，聯(lián)軸器，減速機，聯(lián)軸器，傳動滾筒組成的。
帶式輸送機是一種摩擦驅(qū)動以連續(xù)方式運輸物料的機械。主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等組成。它可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。
關(guān)于帶式輸送機尾部驅(qū)動的問題和帶式輸送機的驅(qū)動裝置 課程設(shè)計的介紹到此就結(jié)束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關(guān)注本站。