大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于履帶式起重機(jī)吊升柱的方法的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹履帶式起重機(jī)吊升柱的方法的解答，讓我們一起看看吧。

吊柱施工方法？

1.柱子吊裝采用兩點(diǎn)翻轉(zhuǎn)一點(diǎn)垂直吊裝，吊點(diǎn)位置根據(jù)結(jié)構(gòu)配筋計(jì)算，吊裝過(guò)程中不要求開(kāi)裂。柱混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可吊裝。舉起后，吊桿旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度對(duì)準(zhǔn)杯口，慢慢插入杯口。柱周?chē)念A(yù)播放中心線必須匹配。

2.吊裝立柱前，先將立柱從左到右旋轉(zhuǎn)成八字形，將立柱腳與對(duì)應(yīng)的杯座對(duì)齊。

3.對(duì)齊和臨時(shí)固定

立柱找正和臨時(shí)固定的步驟如下：當(dāng)立柱腳接近杯底(距離杯底約3-5 cm)時(shí)，停車(chē)，在每個(gè)氣缸內(nèi)插入一個(gè)鐵楔，然后用經(jīng)緯儀測(cè)量立柱的垂直度，用吊車(chē)操作使立柱垂直，然后用撬棍或錘子撬開(kāi)楔塊，對(duì)準(zhǔn)立柱的中心線或軸線， 然后放下掛鉤，讓立柱靠自身重量沉入杯底，重新檢查對(duì)中情況。 如果符合要求，擰緊楔塊。如果楔子不能保證臨時(shí)固定的穩(wěn)定性，則應(yīng)增加纜風(fēng)繩。

吊柱安裝：

設(shè)備所有人孔布置在同一方位確定吊柱的安裝方位應(yīng)以人孔的方位為基準(zhǔn)，并要考慮兩個(gè)因素：

一是吊柱安裝方位所對(duì)應(yīng)的設(shè)備徑向起吊點(diǎn)是否直通地面，即在起吊過(guò)程中，是否中間沒(méi)有障礙物，可以直接從地面起吊物料；

履帶車(chē)如何轉(zhuǎn)彎？

一般有兩種方式：

一種是讓兩側(cè)的履帶產(chǎn)生速度差來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，利用一個(gè)差速器使兩側(cè)履帶產(chǎn)生不同的速度，一邊的履帶轉(zhuǎn)速低或者完全制動(dòng)不轉(zhuǎn)動(dòng)，另一邊的履帶則轉(zhuǎn)動(dòng)速度高，這樣履帶車(chē)就可以以不動(dòng)的一側(cè)履帶為中心，完成任意角度的轉(zhuǎn)彎。但這種轉(zhuǎn)向需要一定的道路寬度來(lái)完成。

另外一種轉(zhuǎn)彎方式就是履帶轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反，這樣的履帶車(chē)可以圍繞履帶車(chē)中心點(diǎn)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)了。兩邊的履帶通過(guò)變速箱的調(diào)節(jié)，使用雙差速器結(jié)構(gòu)，使一邊履帶往前轉(zhuǎn)一邊履帶往后轉(zhuǎn)，這時(shí)履帶車(chē)可以以自身中心點(diǎn)為圓心進(jìn)行任意角度的旋轉(zhuǎn)，但這種結(jié)構(gòu)機(jī)械設(shè)計(jì)太復(fù)雜導(dǎo)致故障率太高，因此雖然這種結(jié)構(gòu)有著轉(zhuǎn)彎能力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，但也并沒(méi)有大力推廣。

1 履帶車(chē)通過(guò)履帶的滾動(dòng)來(lái)運(yùn)動(dòng)，無(wú)法像輪式車(chē)輛那樣通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)輪子來(lái)轉(zhuǎn)彎，因此履帶車(chē)的轉(zhuǎn)彎方式與輪式車(chē)輛有所不同。
2 履帶車(chē)的轉(zhuǎn)彎主要依靠履帶的差速運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，即通過(guò)調(diào)節(jié)左右兩側(cè)履帶的轉(zhuǎn)速差異，使車(chē)身向左或向右轉(zhuǎn)彎。
3 履帶車(chē)的轉(zhuǎn)向方式還包括轉(zhuǎn)向制動(dòng)和轉(zhuǎn)向器。
轉(zhuǎn)向制動(dòng)是指通過(guò)制動(dòng)一側(cè)履帶的方式來(lái)使車(chē)身向另一側(cè)轉(zhuǎn)彎；而轉(zhuǎn)向器則是一種能夠使履帶車(chē)在原地轉(zhuǎn)向的裝置，通常用于施工機(jī)械等特殊場(chǎng)合。

1 履帶車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)需要進(jìn)行差速控制，以便達(dá)到轉(zhuǎn)彎的效果。
2 履帶車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，其中一側(cè)的履帶需要向前旋轉(zhuǎn)，另一側(cè)則需要向后旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)差速運(yùn)動(dòng)。
3 在行駛過(guò)程中，需要根據(jù)轉(zhuǎn)彎半徑和速度適時(shí)進(jìn)行差速控制，以保證車(chē)輛安全穩(wěn)定地行駛。

1 履帶車(chē)可以通過(guò)變速、剎車(chē)和轉(zhuǎn)向來(lái)完成轉(zhuǎn)彎。
2 履帶車(chē)的轉(zhuǎn)向是通過(guò)減速柿子和差速器來(lái)實(shí)現(xiàn)的，具體可以通過(guò)控制減速柿子的左右差異性和差速器的轉(zhuǎn)速來(lái)改變履帶的轉(zhuǎn)向。
3 此外，履帶車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)需要特別注意車(chē)身的平衡和穩(wěn)定，避免因?yàn)檗D(zhuǎn)彎過(guò)急或不平衡導(dǎo)致車(chē)輛失控或翻車(chē)。

1 履帶車(chē)的轉(zhuǎn)彎需要通過(guò)不同轉(zhuǎn)速的履帶輪實(shí)現(xiàn)
2 當(dāng)車(chē)輛需要向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，右側(cè)的履帶輪需要比左側(cè)的履帶輪轉(zhuǎn)速慢，以使車(chē)輛轉(zhuǎn)向左側(cè)
3 當(dāng)車(chē)輛需要向右轉(zhuǎn)彎時(shí)，左側(cè)的履帶輪需要比右側(cè)的履帶輪轉(zhuǎn)速慢，以使車(chē)輛轉(zhuǎn)向右側(cè)。
此外，還需要根據(jù)具體情況進(jìn)行速度和轉(zhuǎn)彎半徑的調(diào)節(jié)。

到此，以上就是小編對(duì)于履帶式起重機(jī)吊升柱的方法的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于履帶式起重機(jī)吊升柱的方法的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。