集裝箱龍門(mén)起重機(jī)難開(kāi)嗎（集裝箱龍門(mén)起重機(jī)跨距下一般放置( )列集裝箱）
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龍門(mén)起重機(jī)的特點(diǎn)
1、單主梁吊梁吊鉤龍門(mén)起重機(jī)主要適用于碼頭，貨場(chǎng)等露天作業(yè)的裝卸搬運(yùn)場(chǎng)所。該機(jī)作業(yè)空間大，便于運(yùn)輸安裝維修。小車(chē)導(dǎo)電采用軟纜導(dǎo)電，大車(chē)采用電纜卷筒式和滑觸線式。
2、軌道式集裝箱龍門(mén)起重機(jī)的優(yōu)勢(shì)特色 大車(chē)行走可以自動(dòng)糾偏，保障整體直線行走 集裝箱回轉(zhuǎn)，便于裝卸集裝箱半掛車(chē)和汽車(chē)，提高堆場(chǎng)裝卸效率。高適應(yīng)性，機(jī)動(dòng)靈活，適應(yīng)場(chǎng)地，不受軌道限制。
3、門(mén)式起重機(jī)是橋式起重機(jī)的一種變形，又叫龍門(mén)吊。主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。門(mén)式起重機(jī)具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，在港口貨場(chǎng)得到廣泛使用。
4、采用閉式空調(diào)操縱室、內(nèi)設(shè)聯(lián)動(dòng)臺(tái)控制，具有視野開(kāi)闊、操作靈活、工作舒適、工作效率高的優(yōu)點(diǎn)。
5、龍門(mén)吊是大型起重機(jī)。橫梁和立柱結(jié)構(gòu)呈門(mén)字形，可以在軌道上移動(dòng)，具有較大的起重量。龍門(mén)吊即軌道式集裝箱起重機(jī)，具有節(jié)能環(huán)保、可靠性高、起重能力大、維修保養(yǎng)工作量小、易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作等優(yōu)點(diǎn)。
6、門(mén)式起重機(jī)，也被稱為龍門(mén)起重機(jī)，主要由橋架、小車(chē)、電動(dòng)葫蘆等組成。其金屬結(jié)構(gòu)類(lèi)似于門(mén)形框架，主梁下安裝兩條腿，可以直接在地面上運(yùn)行。
吊車(chē)好開(kāi)嗎
汽車(chē)吊不好學(xué)的，這個(gè)不是能操作就行，是要靠長(zhǎng)期積累經(jīng)驗(yàn)的，比如這個(gè)東西多重能送多遠(yuǎn)，超載多少能不出事故，都是要靠長(zhǎng)期積累的。
好開(kāi)。橋式起重機(jī)的操作簡(jiǎn)單，按鍵操作明白。橋式起重機(jī)是橫架于車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。
航吊好開(kāi)。簡(jiǎn)單操作如下：擰鑰匙。吊車(chē)不擰鑰匙不通電，整個(gè)上車(chē)是不動(dòng)的，而且要擰了鑰匙等電腦軟件處理好后才可以繼續(xù)動(dòng)。左手處：左右是轉(zhuǎn)，向前是小鉤落（注意踩腳踏板，你不踩腳踏板動(dòng)手柄是沒(méi)反應(yīng)的）。
不好比。看工作環(huán)境，很多履帶吊在海上工作。危險(xiǎn)是有的。但是相比之下，比駕駛在路上的危險(xiǎn)要小。學(xué)會(huì)很容易。真正掌握非一日之寒。
挖掘機(jī)好開(kāi)，吊車(chē)危險(xiǎn)復(fù)雜，要駕駛證，還要分上下本。吊車(chē)的工資高，4000元每月，400噸的每月18000元。
很多人覺(jué)得自己沒(méi)有能力操縱好，便沒(méi)有去學(xué)習(xí)；有可能是吊車(chē)是一項(xiàng)危險(xiǎn)工作，開(kāi)的人自然就少了，也有可能吊車(chē)價(jià)格昂貴，學(xué)習(xí)開(kāi)吊車(chē)的人擔(dān)心學(xué)習(xí)后不好找工作，便沒(méi)有去學(xué)習(xí)，自然開(kāi)吊車(chē)的人就少了。
輪胎式集裝箱龍門(mén)起重機(jī)裝卸工藝方案的優(yōu)缺點(diǎn)
①機(jī)動(dòng)靈活，不受軌道限制。②場(chǎng)地利用率較高。③倒箱率較高，作業(yè)環(huán)節(jié)增加。軌道式集裝箱龍門(mén)起重機(jī)與輪胎式比較，其裝卸工藝流程基本相同，但有不同的特點(diǎn)。①作業(yè)跨距大，堆高能力強(qiáng)。②機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性高。
軌道式龍門(mén)起重機(jī)系統(tǒng)與輪胎式龍門(mén)起重機(jī)系統(tǒng)相比，堆場(chǎng)機(jī)械的跨距更大，堆高能力更強(qiáng)。軌道式龍門(mén)起重機(jī)可堆積4～5層集裝箱？可跨14列甚至更多列集裝箱。
工作機(jī)構(gòu)可以是機(jī)械式、液壓式和電動(dòng)式。液壓式具有結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便，易于調(diào)速和實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。輪胎吊通常用于裝卸重物和安裝作業(yè)，起重量較小時(shí)，可不打支腿作業(yè)，甚至可帶載行走。
輪胎式龍門(mén)起重機(jī)系統(tǒng)的碼頭前沿采用岸邊集裝箱裝卸橋承擔(dān)船舶的裝卸作業(yè)，輪胎式龍門(mén)起重機(jī)承擔(dān)碼頭堆場(chǎng)的裝卸和堆碼作業(yè)，從碼頭前沿至堆場(chǎng)、堆場(chǎng)內(nèi)箱區(qū)間的水平運(yùn)輸由集卡完成。
跨運(yùn)車(chē)裝卸、輪胎式龍門(mén)起重機(jī)裝卸、軌道式龍門(mén)起重機(jī)裝卸、跨運(yùn)車(chē)-龍門(mén)吊混合裝卸五種不同的裝卸工藝，進(jìn)行裝卸貨物時(shí)，還要注意貨物重量不得超過(guò)核定載重、重量分布要均衡、裝貨時(shí)貨物要碼放整齊、避免貨物損傷集裝箱等。
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