大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于起重機砸中面包車的問題，于是小編就整理了3個相關介紹起重機砸中面包車的解答，讓我們一起看看吧。

黃渤極限挑戰(zhàn)車陷入水中是第幾期？

你說的內容是極限挑戰(zhàn)第二季第一期，當期節(jié)目的環(huán)節(jié)基本上是對第一季的回顧，要黃渤和車一起掉入水中，是對應第一季第四期：海島求生記。

這個環(huán)節(jié)看起來很危險，實際上很安全，從花絮可以知道，節(jié)目組專門租了輛吊車在岸邊把黃渤的車拉住，所以所謂人和車了一起掉入水，只不過是節(jié)目效果，其實吊車拉住很安全。

為了以防萬一，節(jié)目組還準備了救護車，當然了，黃渤的水性節(jié)目給還是很有信心的。

你見到的最慘烈的車禍是怎樣的？

關于車禍看的很多很多，看后好長時間惡心，很難受，毛骨悚然。有一年，大年初三，休假回來的路上，看到一騎摩托車的還帶著一個人，一點多鐘，后邊座著的那人，扛著竹竿，讓一大貨車刮倒，壓在車輪下，騎車人重傷，座在后邊的人當場把心壓了出來，還在跳動，胸肚都是扁扁的，我第一次看見這樣的車禍，也第一次看見人心，人心和豬心都一樣大，你說嚇人不嚇人？聽熟人說：這兩人是到祖宗墳上燒紙，祭奠祖宗的，竹竿是去放鞭炮用的，在路上就出車禍了，喝完酒去祭祖，結果祖沒祭成，一人去見了祖先，太殘忍，不到三十歲的人，就這樣，讓車活活的壓死了。

還有一個也是我熟悉的人，在某政府機關工作，中午去飯店喝酒，騎摩托車從飯店里出來，讓一大貨拖掛，掛倒，腦子噴了一地，血肉橫飛，后腦都沒了，只剩了個前臉子，這人也是三十多歲，死的太慘了，不說了想想后怕，這兩期事故，都是飲酒惹的禍，喝上酒了，醉了，遇事躲不過，千萬不要醉酒駕駛，喝了酒出事多！

車禍猛如虎！出門要小心，喝酒別開車，開車別飲酒！生命就一次，人人要珍惜！

謝謝邀請！

本身不想回答，可是看見標題就想出了那個陰影，還是忍不住告誡大家，安全行駛、謹慎行駛，開車管住自己的右腳，騎車的管住自己的右手。

圖就不上了，因為當時實在沒心情拍照，由于本人在外地工作，（老家東平，工作濟南），時不時開車跑長途回老家，這十幾年往返國道，看到的慘烈車禍都不知道有多少，第一次看見實在東平105國道，彭集鎮(zhèn)化工廠路段，肇事車輛是大貨車和電瓶車，電瓶車的人是工作人員用鐵锨裝進尸體袋的，慘烈程度自己腦補。

第二次是在濟南220國道長青孝里段，這一次是我永生難忘的陰影，看見前方擁堵車輛時，我做好了充分的心理準備，憑我多年經驗，這是一場慘烈事故，因為我看見周圍的村民都呼呼的往那個方向跑，也能判斷事故剛剛發(fā)生不久，天很熱，那種氣氛不知道有沒有人經歷過，盡管周圍環(huán)境嘈雜，但是你的內心死一般的寂靜，所有的一切都那么嚴肅，而且，在靠近事故現(xiàn)場的時候，你能感受到一股血腥味，（半句假言不得好死），這種時刻永遠不希望你們能看見，一般人接受不了。

肇事車輛，拉滿鋼管的大貨車，目測車內兩人（道路右側，與我車輛屬于對向行駛）。

左側，面包帶兜小貨車，車內兩人。

聯(lián)合收割機一臺，一人。

電動收廢品的三輪車，一人。

大貨車鋼管把駕駛室擠壓變形，但是人還有意識，貨車油箱開始大面積漏油，

面包小貨車，兩人貌似夫妻，一人頭已竄出擋風玻璃，副駕駛半個身體卡在車門外面，兩人臉色均已發(fā)白，沒有任何反應，目測人都已死亡。

聯(lián)合收割機變形，沒看見附近有人。

電動三輪車旁邊躺著一人，滿身是血一動不動，目測已經死亡。

我繞出事故現(xiàn)場，說實話，很想下來救人，可是我無能為力，起初我是想把我車上礦泉水拿下去看看傷者有沒有需要補水，或者簡單救助，但是我發(fā)現(xiàn)，周邊已經開始嚴重堵車，我怕盲目停車會造成更大擁堵，我首先想到的是救護車來了怎么通行，人員太多，一輛救護車肯定拉不走，我也聽見周邊人員打電話已報警，當時也有人給電視臺打電話，只是不知道什么原因沒有播報。

我把車開出去很遠，實在不能控制心情，停在路邊平靜了很久，好幾天都是那個場景，至今每次走到那個路段，我都有一個習慣，按喇叭鳴笛，我親眼看見，算是對逝者一種尊敬。
最后想告訴大家，千萬安全行駛，平安出行，平安回家，還有一點，不管你信不信，家里有小孩，出遠門遇見此類事故，回家不要著急看孩子，在門口抽一支煙，或者洗個臉去個廁所，切記??！

本人見過一些車禍，嚴重的不多，挑兩個慘烈的說吧

本人高二黨，初中在山東泰安上的，初二的時候，在泰安寶龍廣場附近紅綠燈路口，一輛水泥罐車轉彎，一個騎電動車的男子跟得很緊，罐車沒看到，直接就擠到電動車上了，男子當場就死了，整個人從肚子分開。后來120來的時候，從車上拉擔架下來，兩個醫(yī)生架住男子，先把上半身抬到擔架上，在用密封袋子把壓碎的腸子、內臟裝起來，最后把下肢抬到擔架上，公安勘察完現(xiàn)場，120就走了。這是我第一次直觀的面對死亡，內心比較恐懼

第二次慘烈事故是今年4月1日，就是愚人節(jié)那天晚上，新泰市小協(xié)鎮(zhèn)火車道口，當晚8點多，一列貨運火車開過，當時道口兩邊的檔桿已經放下來了，車頭已經過去了，一個喝醉酒的男子從下往上騎摩托車，過道口時直接沒減速，旁邊的人喊他，他不但不減速，還一低頭正好鉆過了檔桿，一下撞到了高速行駛的火車皮上，當場死亡，被火車把頭蓋骨削去了一半，腿斷了，左腳壓掉了，整個事故現(xiàn)場貫穿整個道口，凄慘無比，以上就是當時的照片。事后，鐵路部門又安裝了更大的柵欄似的擋攔。

生命只有一次，希望大家珍惜生命，最后，祝大家身體健康

就在前天，一家七口開車，結果5個小孩溺死河中。我想這也許是我一輩子見過的最殘忍的車禍，一瞬間就帶走了五條鮮活的生命，而且還都是孩子啊。就在前天，我才懂得什么叫做悲，什么叫做殘忍。所以我們一定要好好珍惜當下，因為你不知道什么時候自己或是家人朋友會一不小心離開，所以且行且珍惜。

PS:我沒有詛咒你們的意思，請別誤會

一說起車禍，我有一次看到的到現(xiàn)在還記憶猶新。

那天我休假，開車往家里趕，由于路上堵車，快到家時已經晚上了，而且半路還下起了大雨！那晚雨下的很大，又是晚上，視線是很模糊，回家時有一段路又沒有路燈，所以車開的很慢。

當時正在沒路燈那條路上行駛著，在右邊有一輛面包車嗖的一下就超車過去，速度差不多有八九十，我當時開的只有五十，那條路限速也就六十。

到了第一個紅綠燈，面包車停在了我前面，當時我還在想，這人是不是喝酒了還是不要命了，這么大的雨而且還沒路燈，怎么就開那么快。綠燈剛亮，它又嗖的一下開出去，我還是按我的速度正常行駛！沒開多久，我就看到前面有車打了雙閃，車后面還站了一個人！我打開車窗，放慢速度從旁邊開了過去，看到的面包車追尾了一輛大卡車，駕駛室不偏不倚的剛好頂在大卡車后尾角的位置駕駛室整個被壓扁，里面的司機看起來很痛苦。一旁大車司機在打電話求助，可能是在給120打電話，我只聽到了兩句話：司機給那邊說是出車禍了，那邊可能問司機人怎么樣？司機說是看起來快不行了，然后后面再說什么就聽不到了。

事發(fā)地離我家挺近的，過了下一個路口就到我家了，回家之后我在客廳抽了根煙，老婆看我有心事，問我怎么了，我給她大概說了一下！她說，以后開車一定要小心，因為你后面有家庭有孩子！這是我開車這么多年第一次近距離看到的車禍，所以記得很清楚！從那以后我開車都是讓著別人，心里時刻惦記著有家有孩子。

生命太脆弱了，出事就在一瞬間！所以奉勸各位車友，出門一定要小心，十次事故九次快，不要為自己的一時爽，毀掉一個家庭。

長安面包車可以進西藏嗎？有什么需要注意的？

沒有問題，在車上放上兩床被子褥子，在帶上液化氣罐，和爐子，掛面，高壓鍋，一個水桶等餐具，一邊玩吃住都在車上隨行三四個人，爽死了，我就是西藏的，我和家人經常這樣出去游玩，一去就是一周，真的很好玩！

二，三，四月份進藏相比之下有點雪，但是西藏的雪不同于內地，東北等地，西藏的雪下不大，一般都是天上下，地下化。有時在背光的地方有點薄冰，一般都是被道班工人鋪了沙子，四月份開始四，五，六，七，八，九就是西藏最好的季節(jié)，特別是林芝平均實際海拔2921米，官方海拔3100米，因為低于三千米就算不上高原，待遇就受影響大家都知道的??，從川藏線走有然烏湖，米堆冰川，通脈一線天，走到這里海拔只有不到兩千米，你完全徹底被原始森林包圍，一條小溪順著公路延伸，在路邊上有一塊巨大的石頭，上面寫著天然氧吧！下車走走拍幾張照片，你仿佛被這里的空氣凝固了，真的不想走了，四月滿山遍野桃花開，仿佛踏入“桃花島”，你買上一壺青稞酒，一瓶酥油茶，再來一瓶甜茶，就坐在桃花林中不知不覺就是一天，尤其是在林芝，東久鄉(xiāng)。賞著桃花，泡著天然免費的溫泉浴，有一種在仙境漫游的感覺，五月牡丹節(jié)，在林芝市米林縣南伊溝看野生黃牡丹，帶上一天的食物，進入南伊溝，先去藏藥，藥王洞，你可以漫步在原始森林中，有四五人手牽手才抱的過來的蒼天大樹，藥王洞內有一股清泉水，有二十七道口流出的山泉水，親口嘗一口來自大自然的饋贈，你的一切辛苦幾秒鐘內就瞬間消失了，下山后再去天山牧場走走看看，有一顆幾百年歷史的陰陽樹，離地面三十公分的地方生長這一個貌似女人的生殖器官的“洞”，再往上看緊挨著就是一個類似男人生殖器的“樹瘤”。六月份就是杜鵑花的日子，當車走到色季拉山就是一望無際高原杜鵑，聽說有幾十種，七月到八月享受天然食用菌的季節(jié)，有純天然的松茸，猴頭菇，青岡菌，掃把菇，天然的黑（白）木耳，金（銀）耳，還有一輩子認不完的中草藥材。藍天白云，青山綠水，在這里才能知道西藏的江南就是，佛教里的“香巴拉”。

絕對可以，親自示范，兩次，青藏線進川藏線出，就是跑慢點，提速困難，但彎多，跑車也浪費，面包車空間大，遇上堵車，絕對是什么霸道，路虎，奔馳，等的羨慕對象，我15年川藏線出，山上下雪，在八宿等交警放行，周圍賓館住滿了，我是被子都帶上的，座位放下，睡起，旁邊的路虎，霸道，簡直是羨慕嫉妒恨呀，

我可以用事實告訴你們，面包車去西藏是完全可以的。我2014年4月18從北京出發(fā)，走川藏線，去了墨脫。拉薩，又經定日去的樟木。回來又走的青藏線。2016年8月25日又從北京出發(fā)。走雅西高速云南滇藏線。拉薩只是路過。從拉薩走219去新疆。最關鍵是，永遠是安全第一，好車跑的快我跑的慢到地點差不了一個小時。我用慢和安全戰(zhàn)勝一切。新疆的東西南北也都去了。只要準備工作做好。沒有去不了的。不要自己嚇自己。我的面包車是2012買的東風小康V29。一路上還交了很多朋友。

感謝提問！我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：

答案是肯定可以的，國內汽車市場非常龐大，但面包車基本被五菱壟斷——長安，東風，哈飛都是老牌，但他們的市場份額被不斷的蠶食。

有名小伙子不服五菱神車，而是開著長安面包車進藏。

結果才到半路上，還沒到雪山呢就打滑掉進路邊水溝了。這里是青?！x西藏還很遠呢。

找來拖拉機拖，但問題是車橫在排水溝上，拖車難度太大。

折騰了半小時也沒能弄出來，還是要吊車才行。

注意車前面那個穿西裝的小伙子，他就是車主，現(xiàn)在他算是服五菱了。

在西藏路上最多的就是拖拉機和五菱，每年都有不少面包車來自駕游。

五菱車遍布大江南北，雖說沒什么舒適性可言，但確實皮實耐用。

在適應高原和惡劣路況這方面，五菱不輸陸巡。

哪怕是這種山路，一點水泥都沒有的地方都是杠杠的！

五菱可以，長安自然也是可以，只不過這名小伙子技術不到家。

到此，以上就是小編對于起重機砸中面包車的問題就介紹到這了，希望介紹關于起重機砸中面包車的3點解答對大家有用。