大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于起重機行業(yè)分析報告的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹起重機行業(yè)分析報告的解答，讓我們一起看看吧。

變頻單梁起重機故障分析與排除？

單梁起重機工作中的起重機抖動故障及處理

在我們的單梁起重機工作中，經(jīng)常會出現(xiàn)大車擺動的現(xiàn)象。這種故障的原因可能是電機燒壞了。如果兩者都沒有燒毀，檢查低溫，采取的措施是修理電機，或者是聯(lián)動軸壞了，齒輪箱壞了。這時可以及時修復(fù)聯(lián)動軸和齒輪箱。另外，兩臺電機可能型號不同，應(yīng)使用同一型號的電機，或者電機的電阻絲斷線或接觸不良，電機碳刷嚴重著火。這時候要及時修復(fù)連接，排除打火。軸承出現(xiàn)問題應(yīng)及時修理或更換。有可能是操作者的水平低，這種情況下操作技能會有所提高。

浦沅吊車的取力器不好掛什么原因分析？

當浦沅吊車的取力器無法掛上時，可能存在以下原因：

1. 取力器位置不正確：取力器需要與吊車的懸掛點對齊并正確安裝在吊車上。如果取力器的位置不正確，可能無法與吊車的懸掛點相匹配，導(dǎo)致無法掛上。

2. 取力器損壞或失效：取力器本身可能存在損壞或失效的問題，例如卡扣損壞、彈簧松動等。這些問題會導(dǎo)致取力器無法正常掛上吊車。

3. 吊車結(jié)構(gòu)問題：吊車的懸掛點可能存在問題，例如損壞、變形或固定不牢固等，導(dǎo)致無法正確連接取力器。

4. 操作不正確：使用者在操作取力器時可能存在錯誤的操作方法，例如不按照正確的順序或角度進行掛接，導(dǎo)致無法順利掛上。

解決方法包括：

1. 檢查取力器位置：確保取力器正確安裝在吊車上，并與吊車的懸掛點對齊。

2. 檢查取力器狀態(tài)：檢查取力器是否存在損壞或失效的問題，必要時更換或修理取力器。

3. 檢查吊車結(jié)構(gòu)：檢查吊車的懸掛點是否完好并固定牢固，如有損壞或問題，需要進行修復(fù)或更換。

4. 學習正確操作方法：確保操作者了解正確的取力器掛接方法，并按照正確的步驟和角度進行操作。

如果問題仍然存在或無法解決，建議聯(lián)系浦沅吊車的制造商或經(jīng)銷商，尋求他們的技術(shù)支持和指導(dǎo)。

1、氣壓不足：觀察氣壓表上的數(shù)值，若氣壓低于工作壓力時，則要力大油門提高氣壓；如果氣壓正常，應(yīng)檢查一下電磁氣閥前、后氣管是否堵塞，管道是否有破裂漏氣，若漏氣應(yīng)檢修，使氣壓保持正常值；

2、活塞卡滯：此時應(yīng)拆下取力器氣缸，取出活塞桿，檢查活塞，依據(jù)具體情況更換活塞或O形圈，并清除缸筒內(nèi)壁污物；

3、取力器氣缸活塞密封闊損壞漏氣：更換活塞密封圈；

4、控制系統(tǒng)故障：如電磁閥不動作，應(yīng)檢查電磁閥的有效性、靈敏度、電路安全性和開關(guān)好壞，依據(jù)檢查結(jié)果進行維修或更換。

原因是氣壓不足；活塞卡滯；取力器氣缸活塞密封闊損壞漏氣；控制系統(tǒng)故障。取力器就是一組或多組變速齒輪，又稱功率輸出器，一般是由齒輪箱、離合器、控制器組合而成，與變速箱低擋齒輪或副箱輸出軸連接，將動力輸出至外部工作裝置。

浦沅吊車取力器不好掛的原因可能如下：

氣壓不足。

活塞卡住。

取力器氣缸密封件損壞或氣缸活塞密封圈損壞。

控制系統(tǒng)故障。

希望以上信息能幫助您解決問題。如果還有其他問題，請隨時告訴我。

試分析起重機主接觸器不吸合的原因？

以下內(nèi)容純屬個人見解，如有不對之處還請各位指正。

首先說一下我廠五十噸及以下天車。經(jīng)常出現(xiàn)問題主電源送不上。檢查主電源電壓，是否缺相，如果缺相檢查進線，集電器也就是通常所說的滑塊，大車，小車，副鉤主令是否在零位，緊急開關(guān)是否閉合，各倉門限位是否處于閉合位置，停止按鈕是否正常，過流是否正常。

這些在原理圖上都可以看出來。

如果過流，倉門限位，停止按鈕沒問題，用腳踢主接觸是可以吸合的，當然前提是接觸器線圈正常，控制電源正常，還有種情況是小車或大車限位壞，而這時小車或大車的零位觸點也壞了，也可以造成主電源不自鎖。不過說起來容易，真正檢查起來還是會有點麻煩的。

到此，以上就是小編對于起重機行業(yè)分析報告的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于起重機行業(yè)分析報告的3點解答對大家有用。