起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)匯編,起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)匯編規(guī)范
大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)匯編的問題,于是小編就整理了3個相關(guān)介紹起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)匯編的解答,讓我們一起看看吧。
起重機(jī)名稱應(yīng)該怎樣填寫?
起重機(jī)分橋式起重機(jī),門式起重機(jī),橋式起重機(jī)又分電動單梁起重機(jī)LD,通用橋式起重機(jī)QD,電動葫蘆橋式起重機(jī)LH,鑄造起重機(jī)YZ,門式起重機(jī)又分,電動葫蘆門式起重機(jī)MH,通用門式起重機(jī)(又分單主梁MDG和雙主梁MG),軌道集裝箱門式起重機(jī),其型號是根據(jù)起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)匯編來定的。
PPR管在商標(biāo)中屬于第幾類?
PPR管在商標(biāo)中屬于第一類。
1. 商標(biāo)分類是一項非常重要的工作,目的是為了方便商標(biāo)的管理和保護(hù)。
2. 據(jù)《商標(biāo)分類匯編》規(guī)定,PPR管屬于第一類商標(biāo),即化學(xué)原材料,其中包括塑料原料、非金屬建筑材料以及非機(jī)械、非金屬水管等類別,這次品牌商標(biāo)所指的是非金屬水管。
3. 商標(biāo)分類工作涉及到許多細(xì)節(jié),包括品牌名稱、產(chǎn)品特點、應(yīng)用領(lǐng)域等,需要細(xì)心認(rèn)真地進(jìn)行。
為什么印度國產(chǎn)航母如此難產(chǎn)?
怎么評價印度國產(chǎn)航母的努力?再難也要造,非造不可。實事求是來說,印度是沒有制造航母資格的,完全沒有技術(shù)制造條件嘛,強(qiáng)拉硬弓,生拉硬扯,就是這,有人還蠻佩服他的,你看看人家印度,嘖嘖,那么難還是要造?;晡璐竽瑢τ《葲]什么歧見,對其國造航母,倒是想問一句,你造得出來嗎,就是造出來能用嗎?如圖,印度航母這不是成形了嗎?怎么說就造不出來呢?成形了是不假,看著也有模有樣,只是這三次下水,船未造好就下水,對船體結(jié)構(gòu)應(yīng)力改變有多大,可以估量一下嗎?如之種種野蠻操作又有多少?天知道。像這種造法,造出來的航母,能不能用?浪費大量錢財,造出來還不能用,那么試問,非要建造的道理又在哪里?如果不把這點事說個明白,有人還挺佩服他的呢,真是咄咄怪事。這不是忽悠人家印度嗎?
▲印度并不好忽悠。作為南亞大國,是滑賊一個,無論周邊,還是國際上,沒有吃過太大的虧,反而便宜沾盡,風(fēng)光無限,這是印度的大智慧吧。其精英們多有高明的政治設(shè)計,然而野心太大,能力太低,自不免要出乖露丑,頓時現(xiàn)出原形來。航母作為大國重器,擁有航母本身,并沒什么錯,可是要說自己建造,實現(xiàn)的可能性還真是不高。一個國家的工業(yè)化,完成程度30%都不到,甚至更低,就要發(fā)瘋打造海上高科技城堡,這就像一個小破孩,生生要舉起一塊石頭來,故事的結(jié)果不復(fù)雜,自砸腳面是好的,砸成重傷,從此落下一個終身殘疾,完全可能。有人質(zhì)疑的一點,印度不是有那么多科技發(fā)達(dá)國家?guī)椭鷨??幫助是幫助,有些東西能賣,有些東西是不能賣的,比如航母用鋼,印度找了一圈沒找著,航母已經(jīng)開工了,居然發(fā)現(xiàn)沒有特種鋼材好用,于是急了眼,這事鬧得!千求萬求,俄羅斯總算開了金口,作為國家戰(zhàn)略物資,一般來說是不賣的,只能給你一千噸,1000噸哪能夠啊,自己研制,居然成功了,只是印度所有的成功,到現(xiàn)在都值得打一個大大的問號,究竟行不行,確實難說。本來鋼材質(zhì)量一般,又撲通通下了三次水呢,這對沒建好的航母本身應(yīng)力,將發(fā)生多大的改變,現(xiàn)在還很難估計。
▲第三次“下水”的時候。時當(dāng)2015年3月,訂制的外國部件遲遲不能到來,為了騰出干船塢,給其它艦只建造騰地方,直接放水移出去,結(jié)果一步?jīng)]走,才發(fā)現(xiàn)出不去了。因為等得太久,船塢前的航道造成淤積,不是荒草就是淤泥,如何出得去,話說這個問題就沒走過腦子嗎,就不能提前清理一下?印度沒有遇見過這樣的情況,當(dāng)然想不到。就是這樣,東一個沒想到,西一個沒預(yù)見,一切似可隨心所欲,漫不經(jīng)心,僅草圖就請人畫了三次,畫一次給一次的錢,不是花錢太多,觀之印度當(dāng)年動靜,還想造一個更大的,志氣頗高,只是本事太小,幾可忽略不計。所有部件都是拼湊而來,如老太太早市買菜一樣,這多少錢,那個能否便宜點,便宜不了,都是為印度專門研制生產(chǎn)的,從設(shè)計到生產(chǎn),撂在一塊,價格便不能問了。開始只計劃幾億美元,有人估算,現(xiàn)在70億美金也造不下來了。我的天,當(dāng)時俄羅斯免費送的航母,不過23億美元,這一艘4萬噸的國產(chǎn)貨,居然高達(dá)70億美元之巨,這真是要造死的節(jié)奏。
▲多久能入役?都在這么問,成為建造傳奇,每一步都有故事,這要是日后匯編成冊的話,1000萬字恐怕也講之不盡。步步驚心,自2006年開工到今天,已是14年之久,入役時期哪是印度所能定的呀,人家件不來,什么也干不了,此前也不知道什么是個愁,現(xiàn)在覺得有點太不像話,有一絲絲尷尬和難看,于是請來美國航母專家,到上面走了一圈,看得人家連連搖頭,臨了一攤手,一幅愛莫能肋的樣子,不過臨走留下了一句話,下一艘吧,下一艘,我來幫你。聽了這話,印度更加心里沒底,這一艘,“維蘭克特”,大家不都是說在幫我嗎,想不到竟然是這個樣子的了。把此前的志氣搞得一點脾氣也失去,再不能說歡迎中國加入航母俱樂部的話,面對媒體也不敢把話說得太滿了,再問何時入役,只能講大概,也許,沒準(zhǔn),之類,世上如印度這樣造航母的,是頭一家,世人不免看個稀罕景兒。2018年簡氏報道稱,螺旋漿,方向舵,泡得太久生了銹,不急不急,換了就是了,如之種種,不一而足,等著瞧吧。
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