徐工20k5汽起重機(jī)圖,徐工20k5起重參數(shù)表圖
大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于徐工20k5汽起重機(jī)圖的問題,于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹徐工20k5汽起重機(jī)圖的解答,讓我們一起看看吧。
徐工QY25K5汽車式起重機(jī)的油箱能加多少升油?在工作狀態(tài)下每小時(shí)大概耗油多少升?
k5大約可以加1800塊錢左右的油。工作怠速油耗一臺(tái)班200-250元/8小時(shí),這個(gè)是大概油耗。
準(zhǔn)確油耗和起重量沒什么關(guān)系,需要看工作內(nèi)容和強(qiáng)度判斷,停停吊吊,和連續(xù)加油門工作油耗相差巨大的。。呵呵,油耗沒必要那么在意,不是太離譜,差不多就可以了。
徐工吊車20k5油箱有多大?
徐工吊車20k5的油箱容量根據(jù)不同的具體型號(hào)和配置有所不同。一般來說,徐工吊車20k5的油箱容量在1000到1500升之間。具體的容量可以參考該機(jī)型的技術(shù)參數(shù)或者咨詢相關(guān)銷售人員。
徐工25k5是什么發(fā)動(dòng)機(jī)?
徐工25k5是上柴290馬力發(fā)動(dòng)機(jī)
搭配法士特9檔變速箱,
徐工QY25K5汽車起重機(jī)
常規(guī)參數(shù)
設(shè)備型號(hào) QY25K5
機(jī)型簡稱 25
發(fā)動(dòng)機(jī)
型號(hào) SC8DK280Q3
額定功率(kW) 206 / 213
工作參數(shù)
額定總起重量(kg) 25000
基本臂最大起重力矩(kN·m) 961
作業(yè)速度
單繩最大速度(主卷揚(yáng))(m/min) ≥125
單繩最大速度(副卷揚(yáng))(m/min) ≥125
起重臂起幅/落幅時(shí)間(s) 68
起重臂全伸/全縮時(shí)間(s) 150
回轉(zhuǎn)速度(r/min) ≥2.5
行駛參數(shù)
最高行駛速度(km/h) 75
最大爬坡度(%) 30
接近角(°) 16
離去角(°) 13
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m) 22
最小離地間隙(mm) 260
百公里油耗(L) ~37
整機(jī)尺寸
支腿縱向距離(m) 5.14
支腿橫向距離(m) 6
主臂長(m) 10.1
副臂長(m) 8.3
加長臂+副臂(m) 46.8
底盤
發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率(kW/r/min) 220)
型號(hào) SC8DK280Q3(WD615.329)
額定功率(kW) 206/2200(213/2200)
額定扭矩(N·m/r/min) 1112/1400(1160/1100-1600)
徐工25K5-1汽車吊發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣?
起重機(jī)又不是貨車發(fā)動(dòng)機(jī)是次要的,不作為衡量標(biāo)準(zhǔn),而要看起重作業(yè)的穩(wěn)定性和效率,以及操控性和耐用性。綜合考慮25k5還是非常值得購買的,很成熟的設(shè)計(jì)車型。 下面是25k的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù),兩種,價(jià)格一樣的。 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)SC8DK280Q3/WD615.329(國III) 發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率kW/(r/min) 206/2200213/2200 發(fā)動(dòng)機(jī)額定扭矩N.m/(r/min) 1112/14001160/1400
徐工25k5-2吊車怎么樣?
QY25K5-I是K系列的第五代產(chǎn)品。1999年,第一代25K問世,受到了市場(chǎng)的高度認(rèn)可,也引起了行業(yè)的震動(dòng)。全頭駕駛室,高抬式平衡重,液壓先導(dǎo)控制,走臺(tái)板全覆蓋,這些都是徐工自主創(chuàng)新設(shè)計(jì),也奠定了未來起重機(jī)的發(fā)展方向。
徐工的經(jīng)典K系列產(chǎn)品--QY25K5-I
現(xiàn)在,QY25K5-I的升級(jí)產(chǎn)品QY25K5-II問世。經(jīng)典傳承,性能升級(jí)。你要懷疑他已經(jīng)跟不上時(shí)代的步伐,在現(xiàn)在長臂長吃香的吊車屆不再吃香,那你先往下看:
1、顏值在線
犀利的眼神,黑白黃經(jīng)典搭配,經(jīng)典的造型,讓這款車看起來依舊是那么的精氣神,沒有老態(tài)龍鐘之感,對(duì)比行業(yè)產(chǎn)品顏值,多了幾分厚重和質(zhì)感。
圓弧形操縱室視野開闊
圓弧形操縱室視野開闊、空間舒適、造型圓潤,到現(xiàn)在仍是很多操機(jī)手的執(zhí)愛。
上圓下方的整機(jī)設(shè)計(jì)
上圓下方的整機(jī)設(shè)計(jì),讓整車看起來十分協(xié)調(diào),經(jīng)久耐看或許就是他顯得年輕、不會(huì)落伍的原因。
2、性能在線
40米主臂,看起來臂長沒有優(yōu)勢(shì),但干吊裝的老手都知道,35米臂長以內(nèi)、20米幅度以內(nèi)、50%的負(fù)載以內(nèi)的吊裝占到了所有吊裝的90%,這款車完全能做到全覆蓋。且跟行業(yè)的經(jīng)濟(jì)款、中端機(jī)型比起來,更能給大家?guī)淼跹b時(shí)的踏實(shí)感。
35米臂長以內(nèi)、20米幅度以內(nèi)、50%的負(fù)載以內(nèi)的吊裝占到了所有吊裝的90%
3、操控在線
先導(dǎo)控制系統(tǒng),在微動(dòng)性和復(fù)合動(dòng)作方面得到了廣大吊友的廣泛認(rèn)可??炻卸?,切換平穩(wěn),成熟穩(wěn)重,相信操控過的吊友都會(huì)對(duì)這款產(chǎn)品信任有佳。在行業(yè)都在宣稱用進(jìn)口液壓配置堆料的當(dāng)下,調(diào)校能力、匹配水平、操控實(shí)際感受才是檢驗(yàn)液壓水平的真功夫。這款車可以拿出來跟行業(yè)任何一款產(chǎn)品比操控水平!
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