本篇文章給大家談?wù)勂鹬貦C(jī)起重臂伸縮異常，以及起重臂伸縮的構(gòu)造圖對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、吊車液壓支撐腿伸縮1次后無法伸縮,是什么原因?
• 2、吊車吊臂伸縮缸自動(dòng)回縮怎么辦
• 3、吊車的吊臂在伸縮時(shí)為什么會(huì)發(fā)生抖動(dòng)
• 4、長江起重機(jī)LT25T自己往回縮臂是什么原因?

吊車液壓支撐腿伸縮1次后無法伸縮,是什么原因?

一般支腿的液壓油缸不同步是有缸體差異造成，例如：4個(gè)油缸其中有一個(gè)油缸剛換了密封圈、新的密封圈與舊的密封圈的松緊不一樣，如果不對油路中的調(diào)節(jié)閥進(jìn)行調(diào)整，就會(huì)造成支腿的快慢。

原因有兩種：一是雙向液壓鎖中的單向閥密封性不好，應(yīng)拆下檢修，清洗后安裝、調(diào)整。二是液壓缸內(nèi)部泄漏，須拆下檢查活塞上的密封件，更換新密封件后重新安裝即可。

支腿液壓系統(tǒng)出現(xiàn)問題，如液壓油泵故障、液壓閥門故障等會(huì)導(dǎo)致支腿無法正常運(yùn)行。液壓系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致支腿無法動(dòng)作。

繩索驅(qū)動(dòng)吊車伸縮和變幅機(jī)構(gòu)不工作的原因有：變幅滑輪組的動(dòng)滑輪夾套通過拉桿或拉索與臂架端部相連，以縮短變幅滑輪組長度和變幅鋼絲繩的總長度。

你好朋友，你說的應(yīng)該是液壓缸吧？不管是油缸還是液壓缸，如果變形的話，就不能夠使用了，因?yàn)闀?huì)導(dǎo)致不能正常的伸縮，必須更換新的油缸或者液壓缸才能正常的工作，謝謝。

油溫過低，液壓油的黏性過大，導(dǎo)致泵抽不出油，出口的油管內(nèi)壓力降低嚴(yán)重。液壓油腿內(nèi)液壓缸沒有壓力、油少，不能動(dòng)了。

吊車吊臂伸縮缸自動(dòng)回縮怎么辦

一般在判斷該類故障時(shí)，可將兩個(gè)液壓管線接頭拆下（控制閥至伸縮缸連接管路）。

把稈拆開，伸縮液壓缸抽出來，把內(nèi)油封換了，這就OK了。內(nèi)油封二三十塊錢，但手工費(fèi)比較貴，通常8個(gè)小時(shí)內(nèi)完成，收3-5百塊不等。

平衡閥內(nèi)單向閥密封不嚴(yán)，主柱塞滑閥損傷密封不嚴(yán)，或閥卡住不能回位落座等原因不能閉鎖，吊臂也不會(huì)回縮，可拆卸吊臂伸縮缸，拉出活塞桿，察看密封圈是否完好無損，活塞桿端部是否有兩處裂紋。

吊車的吊臂在伸縮時(shí)為什么會(huì)發(fā)生抖動(dòng)

原因分析 液壓系統(tǒng)內(nèi)混有空氣 空氣一旦進(jìn)入液壓系統(tǒng)就會(huì)大大增大液體的彈性和可壓縮性，降低了液壓系統(tǒng)的剛度，實(shí)踐表明，空氣混入后，常常會(huì)導(dǎo)致開車沖擊、低速爬行等很多故障。

吊臂伸縮時(shí)摩擦力過大若吊臂伸縮時(shí)摩擦力過大，可使系統(tǒng)壓力忽高忽低，引起液壓沖擊，從而在吊臂伸縮時(shí)產(chǎn)生抖動(dòng)。若吊臂滑塊磨損嚴(yán)重，吊臂伸臂時(shí)將向下傾斜并容易產(chǎn)生抖動(dòng)；縮臂時(shí)阻力更大，吊臂抖動(dòng)將更為嚴(yán)重。

折臂式起重機(jī)的伸縮臂在伸縮時(shí)會(huì)發(fā)生抖動(dòng)現(xiàn)象是由于液壓油缸的“爬行”引起的。

制作吊臂的圖紙會(huì)對其尺寸公差和形位公差作出要求，如果在具體的制作過程中未達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)會(huì)造成吊臂間隙大小不均勻，這樣吊臂伸縮過程會(huì)時(shí)緊時(shí)松，引起抖動(dòng)。排除方法：嚴(yán)格執(zhí)行圖紙要求。

節(jié)氣門當(dāng)我們踩下油門時(shí)，車輛有一些抖動(dòng)，多數(shù)情況都是節(jié)氣門的問題了。

如果平衡閥開啟壓力過低，就會(huì)造成吊臂在改變幅度時(shí)上下晃動(dòng)。變幅油缸內(nèi)有空氣：油缸伸出或回縮時(shí)造成油缸爬行，也會(huì)出現(xiàn)吊臂晃動(dòng)現(xiàn)象?？梢栽诓坏踔匚飼r(shí)試一下空車是否晃動(dòng)，也可以通過操作吊車時(shí)，微量調(diào)節(jié)操縱桿試一下。

長江起重機(jī)LT25T自己往回縮臂是什么原因?

折臂式起重機(jī)的伸縮臂在伸縮時(shí)會(huì)發(fā)生抖動(dòng)現(xiàn)象是由于液壓油缸的“爬行”引起的。

吊臂伸縮時(shí)摩擦力過大若吊臂伸縮時(shí)摩擦力過大，可使系統(tǒng)壓力忽高忽低，引起液壓沖擊，從而在吊臂伸縮時(shí)產(chǎn)生抖動(dòng)。若吊臂滑塊磨損嚴(yán)重，吊臂伸臂時(shí)將向下傾斜并容易產(chǎn)生抖動(dòng)；縮臂時(shí)阻力更大，吊臂抖動(dòng)將更為嚴(yán)重。

平衡原理：汽車起重機(jī)利用了物理學(xué)的力學(xué)原理，通過伸縮臂的調(diào)整，使物體的重心位置與吊車的支點(diǎn)位置保持平衡。

由于重心分布和懸掛設(shè)計(jì)的差異，不同的車輛會(huì)表現(xiàn)出不一樣的行駛特性。有的車具有轉(zhuǎn)向過度的趨勢，有的則容易轉(zhuǎn)向不足。

MPa。吊車是起重機(jī)的俗稱，起重機(jī)是起重機(jī)械的一種，是一種作循環(huán)、間歇運(yùn)動(dòng)的機(jī)械。25噸吊車升縮臂工作壓力是2530MPa。

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